Pièces Feuling Kit de carter d'arbre à cames Feuling 465 Hp+®
Pièces Feuling Kit de carter d'arbre à cames Feuling 465 Hp+®
SKU:7251
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FEULING ® Les kits de carter d'arbre à cames M-Eight refroidis par huile comprennent tous les composants nécessaires, du haut en bas, regroupés sous une seule référence. Ces kits complets garantissent non seulement la compatibilité de chaque pièce avec l'ensemble, mais aussi leur parfaite harmonie. Ils simplifient la commande et assurent au préparateur moteur une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et d'huile minimales.
Kit de boîte à cames HP+ avec REAPER 465 - Entraînement par chaîne, compatible avec les moteurs Milwaukee Eight 17-20 refroidis par huile (voir applications ci-dessous pour plus d'informations)
• Disponible en HP+ ® ou SÉRIE DE COURSES ® kits
• Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus fluide
• Augmenter la pression d'huile, le volume de balayage et le débit d'huile moteur
• Volume d'engrenage sous pression supérieur de 30 % à celui d'origine
• 53 % de volume de matériel de récupération en plus par rapport au stock
• Augmentation de 42 % du volume de balayage grâce au dimensionnement des orifices, aux passages et aux trous adaptés au carter moteur
• Augmentation de 68 % du volume d'huile vers le vilebrequin et le palier de bielle
• Températures du moteur inférieures de 15 à 25 degrés
• Températures d'huile inférieures de 15 à 30 degrés
• Augmentation de la pression d'huile de 10 à 30 PSI
• Réduit l'encrassement du carter, les fuites de gaz et l'encrassement des filtres à air par l'huile
• Aimants dans la pompe à huile pour protéger les engrenages et la soupape de décharge de pression
• Les résultats des tests montrent un gain de 2 ch et de 2 pi-lb de couple à la roue arrière sur le moteur Milwaukee Eight
• REMARQUE : Les résultats des tests de lubrification montrent une réduction de 50 % du niveau d'huile du carter moteur.
-HP+ ® Les kits SERIES comprennent une pompe à huile à haut débit en aluminium 6061 usiné, FEULING® Plaque de camp à haut débit, HP+ ® Kit d'installation de poussoirs à rouleaux hydrauliques et d'arbre à cames.
465 kits Camchest sont disponibles en FEULING ® HP+ ® et RACE SERIES ® combinaisons avec entraînement par chaîne REAPER ® arbres à cames.
Arbre à cames 465 - Le 465 Reaper est un véritable accélérateur, offrant des performances exceptionnelles à bas régime et des gains substantiels au-delà de 2 800 tr/min par rapport à l'origine. Ce remplacement direct pour les moteurs Milwaukee-Eight est compatible avec les ressorts de soupapes, les tiges de culbuteurs, les poussoirs et l'échappement d'origine. Il fonctionnera parfaitement avec des silencieux adaptables et/ou un système d'échappement et un filtre à air hautes performances. L'utilisation de ressorts de soupapes hautes performances n'est pas obligatoire, mais peut améliorer le fonctionnement de la distribution (voir Feuling n° 1107). Cet arbre à cames est également compatible avec une augmentation de l'alésage et/ou du taux de compression.
Durée d'ouverture et de fermeture de la levée de soupape à 50° de levée au point mort haut (PMH)
Admission 0,445 4 BTDC 23 ABDC 207 0,100 99,5
Échappement .465 50 BBDC 6 ATDC 236 .100 112
Plage de régime moteur : 1 850 à 5 950 tr/min ; Grind : 465 ; Chevauchement : 10
Les kits comprennent : FEULING ® Pompe à huile à haut débit, plaque de calage usinée à haut débit, REAPER ® Arbre à cames série, poussoirs à rouleaux hydrauliques, tiges de culbuteurs de longueur fixe, TIMKEN ® /KOYO ® paliers d'arbre à cames, goujons et écrous de culbuteurs, joints, joints toriques, ARP® fixations de came/vilebrequin, rondelles, lubrifiant au molybdène et LOCTITE ® .
NOTE CONCERNANT LE NIVEAU D'HUILE - NE PAS SURREMPLIR LE RÉSERVOIR D'HUILE
Il est important de respecter le niveau d'huile à chaud. Feuling recommande un niveau d'huile compris entre 90 % et 99 % à chaud.
Remarque : L’orifice de prélèvement d’huile du moteur M-Eight se trouve sur le côté droit. Laisser la moto tourner au ralenti ou chauffer sur sa béquille remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d’huile dans le réservoir.
Nous recommandons les étapes suivantes pour atteindre le niveau d'huile adéquat :
1. Vérifier le niveau d'huile à froid.
2. Roulez sur le vélo jusqu'à ce que la température de fonctionnement soit atteinte.
3. Coupez le contact du vélo tout en le maintenant en position verticale. (Cela garantit une mesure précise.)
4. Une fois la moto sur sa béquille, vérifiez le niveau d'huile.
5. Ajouter ou retirer de l'huile selon les besoins.
Kit de distribution HP+ compatible avec les moteurs Milwaukee Eight refroidis par eau
AVERTISSEMENT : PRODUIT NON HOMOLOGUÉ POUR LA VENTE OU L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR SOUMIS À LA RÉGLEMENTATION ANTIPOLLUTION
Feuling ® ne recommande pas de réglages au-delà des normes d'émissions d'origine.
CONVIENT À :
Moteur Milwaukee Eight 17-20 refroidi à l'huile, entraînement par chaîne, comprend des arbres à cames Reaper 465 n° 1343, un kit d'installation d'arbre à cames n° 2030, des poussoirs HP+ n° 4000, des tiges de poussée monobloc n° 4087, une pompe à huile HP+ n° 7018, un plateau de soupape à haut débit n° 8017 et des goujons et écrous de culbuteurs ARP, fixations de plateau de soupape/pompe à huile.
Ajustements
|
ANNÉE |
FAIRE |
MODÈLE |
|
2020 |
Harley-Davidson |
CVO Tri Glide FLHTCUTGSE |
|
2020 |
Harley-Davidson |
Softail Low Rider S FXLRS |
|
2020 |
Harley-Davidson |
Road Glide Limited FLTRK |
|
2020 |
Harley-Davidson |
Softail Standard FXST |
|
2019-2020 |
Harley-Davidson |
FXDR 114 |
|
2019-2020 |
Harley-Davidson |
Electra Glide Standard EFI FLHTI |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Heritage Classic FLHC |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Slim FLSL |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Breakout 114 FXBRS |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Fat Bob 114 FXFBS |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Low Rider FXLR |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Sport Glide FLSB |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Heritage Classic 114 FLHCS |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Deluxe FLDE |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Street Bob FXBB |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
Softail Fat Boy 114 FLFBS |
|
2018-2020 |
Harley-Davidson |
CVO Road Glide Custom FLTRXSE |
|
2018-2019 |
Harley-Davidson |
Softail Fat Boy FLFB |
|
2018-2019 |
Harley-Davidson |
Softail Breakout FXBR |
|
2018-2019 |
Harley-Davidson |
Softail Fat Bob FXFB |
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2017-2020 |
Harley-Davidson |
Road Glide Special FLTRXS |
|
2017-2020 |
Harley-Davidson |
Road King Special FLHRXS |
|
2017-2020 |
Harley-Davidson |
Street Glide Special FLHXS |
|
2017-2020 |
Harley-Davidson |
Electra Glide Ultra Limited FLHTK |
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2017-2020 |
Harley-Davidson |
Freewheeler FLRT |
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2017-2020 |
Harley-Davidson |
Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG |
|
2017-2020 |
Harley-Davidson |
CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE |
|
2017-2020 |
Harley-Davidson |
Electra Glide Police FLHTPI |
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2017-2020 |
Harley-Davidson |
Street Glide EFI FLHX |
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2017-2020 |
Harley-Davidson |
Road King EFI FLHR |
|
2017-2020 |
Harley-Davidson |
Road Glide Custom FLTRX |
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2017-2020 |
Harley-Davidson |
CVO Street Glide FLHXSE |
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2017-2019 |
Harley-Davidson |
Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL |
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2017-2019 |
Harley-Davidson |
Road Glide Ultra FLTRU |
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2017-2019 |
Harley-Davidson |
Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI |
